خرید چیلر |بهترین قیمت چیلر| رادکو |RADCO
چیلرها را با دقت انتخاب کنید که ظرفیت آن ها برای محیط شما مناسب باشد اگر ظرفیت آن برای محیط شما بیشتر باشد علاوه بر افزایش هزینه تجهیزات افزایش هزینه آب و برق ماهیانه را هم خواهید داشت.
چیلرها را با دقت انتخاب کنید که ظرفیت آن ها برای محیط شما مناسب باشد اگر ظرفیت آن برای محیط شما بیشتر باشد علاوه بر افزایش هزینه تجهیزات افزایش هزینه آب و برق ماهیانه را هم خواهید داشت.
خرید چیلر هوایی اسکرو مزایای خیلی زیادی دارد و می تواند ساعتها بدون توقف کار کند.
کاربرد چیلر در تهویه مطبوع به این صورت است که آب سرد یا گرم شده در چیلر برای سرد کردن و کاهش رطوبت هوا و یا گرم کردن و افزایش دما در واحدهای مسکونی، اداری، صنعتی و تجاری متوسط تا بزرگ استفاده می شود.
کمپرسور قلب سیستم تهویه مطبوع است و نقش اساسی در کارکرد چیلر دارد و امکان حذف گرما از فضاهای داخلی یا فرآیندهای صنعتی را فراهم می کند. هنگامی که مبرد موجود در چیلر گرما را از یک ساختمان یا فرآیند جذب می کند، تبدیل به گاز می شود، اما در این شکل قادر به آزاد کردن سریع گرما نیست. با این وجود، پس از بالا رفتن فشار و دمای کمپرسور از مبرد، می تواند گرما را دفع کند.
در سیستم های خنک کننده تجاری، کمپرسور معمولا بیشترین مصرف برق را در میان تجهیزات دارد بنابراین، مهم است که یک واحد با اندازه مناسب و از نوعی مناسب برای سیستم تهیه شود.
مطالعه بیشتر:
شناخت انواع کمپرسور، مزایا و معایب هر یک از کمپرسورهای مورد استفاده در چیلر های تراکمی
مطالعه بیشتر:
از کمپرسورها برای تامین انرژی، مجموعه ای باورنکردنی از دستگاه های مختلف استفاده می شود. به ویژه کسانی که تجربه مهندسی ساخت و ساز دارند، از این موضوع آگاه هستند، زیرا این ماشین ها مسئولیت زیادی از توان مصرفی در این صنایع را بر عهده دارند.
در سال 1758 بنجامین فرانکلین توانست با استفاده از یک دمنده و الکل دمای یک جسم را کاهش دهد.. او هوای فشرده را با استفاده از یک دمنده از روی الکل عبور داد. با این کار او توانست دما را تا دمای یخ زدن کاهش دهد. در واقع با انجام این کار سیستم های خنک سازی مکانیکی پایه گذاری شدند.
پس از آن، آمونیا اولین ماده مبردی بود که برای فرآیند کاهش دما استفاده شد. در واسط قرن نوزدهم، تقریبا چیزی مشابه با سیکل های تبرید امروزی ساخته شد که مایع کم فشار با دریافت گرما به گاز تبدیل می شد. سپس این گاز با یک کمپرسور فشرده شده و بعد از آن در یک کندانسور، دمای آن کاهش پیدا می کرد و دوباره به مایع تبدیل می شد. در طی سال های بعد فناوری ساخت کمپرسورها پیشرفت پیدا کرد و کمپرسورهایی پیچیده تر و با بازدهی بیش تری نسبت به کمپرسورهای پیستونی ساخته شدند.
جابه جایی هوا چیست؟
جابجایی هوا در هسته اصلی هر کمپرسور قرار دارد. برای فشرده سازی هوا، مکانیزم های داخلی کمپرسور حرکت می کنند تا هوا را از طریق محفظه فشار دهند.
بیشتر کمپرسورهای هوا از این روش استفاده می کنند که در آن هوا به داخل محفظه کشیده می شود. در آنجا، دستگاه حجم محفظه را برای فشرده سازی مبرد کاهش می دهد. بعد، آن را به کندانسور ارسال می کند.
جابجایی غیر مثبت نیز نامیده می شود، در این روش از پروانه ای با تیغه های چرخان استفاده می شود تا هوا را به محفظه وارد کند. انرژی ایجاد شده از حرکت پره ها باعث افزایش فشار هوا در مدت زمان کوتاه تری می شود. از جابجایی دینامیکی می توان برای کمپرسورهای توربو استفاده کرد زیرا به سرعت کار می کند و حجم زیادی هوا تولید می کند.
کمپرسورها دستگاه های مکانیکی هستند که برای افزایش فشار در انواع مایعات قابل تراکم یا گازها مورد استفاده قرار می گیرند.
کمپرسورها در سراسر صنعت برای تامین هوای فروشگاه یا دستگاه ها مورد استفاده قرار می گیرند. برای تامین انرژی ابزارهای هوا، دستگاه پاشش رنگ، تجهیزات ساینده انفجار، مبرد ها برای تهویه مطبوع، برای انتقال گاز از طریق خطوط لوله، ساخت یخچال، پالایشگاه های نفت، کارخانه های پتروشیمی و شیمیایی و کارخانه های بزرگ صنعتی
کمپرسور دانفوس | کمپرسور بیتزر | کمپرسور کوپلند |
کمپرسور اسکرال کوپلند | کمپرسور DWM کوپلند |
![]() |
![]() |
برای مشاهده ی کمپرسور اسکرال کوپلند لطفا کلیک نمایید
انواع کمپرسورهای اسکرال کوپلند |
برای مشاهده ی کمپرسور DWM کوپلند لطفا کلیک نمایید |
کمپرسور منیروپ دانفوس
کمپرسور مینروپ دانفوس دارای سری های MT، MTZ و NTZ هستند.
|
![]() |
|||||||
کمپرسور اسکرال دانفوس
کمپرسور اسکرال دانفوس دارای سری های H، SM، SY می باشد.
|
![]() |
انواع کمپرسور تولیدی شرکت بیتزر
کمپرسورسمی هرمتیک پیستونی بیتزر | ![]() |
کمپرسور رفت و برگشتی بیتزر | ![]() |
کمپرسور کامپکت اسکرو بیتزر | ![]() |
کمپرسور دو مرحله ای بیتزر | ![]() |
کمپرسور سمی هرمتیک اسکرو بیتزر | ![]() |
کمپرسور تسمه ای بیتزر | ![]() |
کمپرسور اسکرال بیتزر | ![]() |
کمپرسور گریز از مرکز از دو دمنده یا پروانه استفاده می شود که می توانند حجم زیادی از گاز را فشرده کنند. این کمپرسور ها جز کمپرسورهای دینامیکی هستند.
مبرد از طریق خط مکش وارد شده، به مرکز پروانه برخورد می کند و در آنجا توسط تیغه ها هدایت می شود. پره ها می چرخند و این سرعت زاویه ای را به ذرات مبرد منتقل می کند. این سرعت زاویه ای باعث می شود که ذرات مبرد با سرعت بالا، از همه جهات به بیرون پرواز کرده و در ولت (حلقه بیرونی) جمع شوند و در آنجا فشار از انرژی جنبشی افزایش یابد، سپس به داخل کندانسور منتقل شود. این نوع کمپرسور برای کارخانه ها و ساختمان های بزرگ مورد استفاده قرار می گیرد.
کمپرسور توربوکر یک نوع از کمپرسور گریز از مرکز است . کمپرسورهای توربوکر واحدهای بسیار کوچکتری هستند که در قسمت بالای چیلرها نیز نصب می شوند. و کاملا شبیه به نوع گریز از مرکز هستند، اما در در داخل آنها کمپرسورهای دو مرحله ای وجود دارد. مبرد از جلو عبور می کند، از طریق دو کمپرسور مختلف عبور می کند و سپس مبرد خارج می شود و به پایین به سمت کندانسور حرکت می کند. اینها معمولا دارای یاتاقان های مغناطیسی و موتورهای الکترونیکی در داخلشان هستند که این واحدها را بسیار کارآمد می کند.
مطالعه بیشتر:
کمپرسور اسکرو هم برای چیلرهای آب خنک و هم برای چیلرهای هوا خنک مورد استفاده قرار می گیرد. کمپرسور در چیلر آب خنک در بالای چیلر قرار دارد و در نوع هوا خنک کمپرسورها در زیر چیلر قرار دارند. چیلرهای آب خنک اغلب عایق بندی می شوند در حالی که ممکن است این عمل بر روی چیلرهای هوا خنک انجام نشود. کمپرسور اسکرو مبرد را از اواپراتور خارج کرده و از داخل کمپرسور عبور می دهد. درون کمپرسور دو پیچ بهم پیوسته وجود دارد.
مبرد بین دو پیچ وارد خلا می شود، اما با چرخاندن پیچ ها سوکت مبرد را بیشتر به داخل کمپرسور هل می دهند و آن را در فضای کوچکی فشار می دهند. مبرد در بالا با فشار بالا خارج شده و به سوپاپ انبساط جریان می یابد.
این نوع کمپرسورها به صورت موازی کار می کنند و برخی از طراحی ها با خاموش کردن یکی از کمپرسورها امکان مرحله بندی را فراهم می کنند.
کمپرسور اسکرال بیشتر در چیلرهای هوا خنک استفاده می شود اما می توانید آنها را روی چیلرهای آب خنک نیز ببینید. معمولا یک کمپرسور برای تامین بار خنک کننده کافی نیست بنابراین چندین کمپرسور به هم دیگر متصل می شوند.
با استفاده از این کمپرسورها، مبرد معمولا از طریق قسمت پایین وارد شده و به دیسک های کمپرسور وارد می شود. یک دیسک ثابت خواهد بود درحالی که دیسک دیگر چرخانده می شود تا مبرد را در فضای فشرده تری فشرده کند. مبرد با حرکت دیسک در اطراف مارپیچ قرار می گیرد که باعث فشرده شدن آن می شود، سپس از طریق قسمت بالایی خارج می شود و به سمت دریچه انبساط می رود.
کمپرسور رفت و برگشتی کمتر مورد استفاده قرار می گیرد زیرا کمپرسورهای با فناوری جدید به بازارعرضه شده اند که کارآمدتر هستند بنابراین استفاده کمی دارد. اما در بعضی از موارد هنوز هم در تبرید صنعتی محبوب است. این کمپرسورها بسیار قوی و قابل اعتماد هستند که به نظر می رسد با نگهداری صحیح می توانند تا مدت زیادی کار کنند. به دلیل وجو قطعات متحرک زیادی که در آن وجود دارد می تواند هزینه تعمیرات را افزایش دهد.
در انواع رفت و برگشتی مبرد اغلب از روی موتور الکتریکی عبور می کند تا خنک کننده را به سیم پیچ های الکتریکی ثابت کند و سپس به محفظه فشرده سازی هدایت می شود. محفظه فشرده سازی به سادگی تعدادی پیستون و محفظه است که مبرد در آن جریان پیدا می کند. پیستون بر روی یک میل لنگ است که آن را به سمت بالا و پایین حرکت می دهد. همانطور که حرکت می کند، مبرد را به محفظه فشرده می کند و در یک بازه زمانی معین مبرد با فشار بالا خارج می شود.
قاب، سیلندرها، قطعه فاصله، پیستون، حلقه های پیستونی، صلیب سر، میل لنگ، میله اتصال، شیر فلکه، بلبرینگ
در واقع می توان برای توصیف چندین نوع مختلف مکانیسم کمپرسور استفاده شود. نکته مشترک آنها این است که هوای داخل از طریق عملکرد چرخشی برخی از اجزای داخلی فشرده می شود.
مطالعه بیشتر:
تجهیزات و لوازم کنترل و اندازه گیری
کمپرسور محوری کمپرسور گازی است که می تواند به طور مداوم گازها را تحت فشار قراردهد. این نوع کمپرسور یک کمپرسور چرخشی، مبتنی بر ایرفویل است که در آن گاز یا سیال اساسا به موازات محور چرخش یا محور جریان می یابد. این تفاوت با کمپرسورهای چرخان دیگر مانند کمپرسور گریز از مرکز، کمپرسورهای جریان مختلط است که در آن جریان سیال شامل یک جز شعاعی از طریق کمپرسور است. سطح انرژی سیال در اثر جریان تیغه های روتور که گشتاور بر روی سیال وارد می کنند، در جریان آن از طریق کمپرسور افزایش می یابد. تیغه های ثابت با کاهش سرعت مایع، جز، محیطی جریان را به فشار تبدیل می کنند. کمپرسورها معمولا توسط یک موتور الکتریکی یا بخار یا توربین گاز هدایت می شوند.
کمپرسورهای جریان محوری یک جریان مداوم گاز فشرده تولید می کنند و دارای مزایای بهره وری بالا و سرعت جریان جرم زیاد هستند، به ویژه در رابطه با اندازه و سطح مقطع آنها با این وجود، برای رسیدن به افزایش فشار زیاد، به چندین ردیف ایرفویل احتیاج دارند و آنها را نسبت به سایر طرح ها (به عنوان مثال کمپرسور گریز از مرکز) پیچیده و گران می شود.
کمپرسورهای محوری در طراحی توربین های گازی بزرگ مانند موتورهای جت، موتورهای کشتی با سرعت بالا و نیروگاه های کوچک در مقیاس کوچک هستند. آنها همچنین در مصارف صنعتی مانند کارخانه های جدا سازی هوا با حجم زیاد، هوای کوره بلند، هوای نرک خورنده کاتالیزوری مایع و دهیدروژناسیون پروپان استفاده می شوند. به دلیل عملکرد بالا، قابلیت اطمینان بالا و عملکرد انعطاف پذیر در طول پاکت پرواز، از آنها همچنین در موتورهای موشکی هوا فضا، به عنوان پمپ های سوخت و در سایر کاربردهای حیاتی با حجم زیاد استفاده می شود.
جدول زیر فیمت و مشخصات انواع کمپرسور را با هم مقایسه می کند
انواع کمپرسور | قیمت به ازای ظرفیت | بازدهی | لرزش | بازده ظرفیت موجود | |
جابجایی مثبت |
کمپرسور پیستونی | کم | کم | زیاد | کم تا زیاد |
کمپرسور روتاری | متوسط | متوسط | متوسط | کم | |
کمپرسور اسکرال | متوسط | متوسط | متوسط | کم | |
کمپرسور اسکرو | زیاد | کم | کم | زیاد | |
جابجایی مثبت | کمپرسور سانتریفیوژ | زیاد | کم | کم | زیاد |
کمپرسورهایی که در موردشان در متن بالا ذکر شد هم می توانند در چیلر و هم در سرد خانه ها مورد استفاده قرار گیرند. در چیلرها معمولا برای خنک سازی کم تر از 200تن تبرید از کمپرسورهای اسکرال استفاده می شود. این کمپرسورها از ظرفیت 20 تن شروع می شوند. و برای رسیدن به ظرفیت مورد نظر برای سیستم تهویه باید از چند عدد از این نوع کمپرسور در کنار هم استفاده کرد که این تعداد نهایتا 6 عدد کمپرسور اسکرال 30 تن تبرید می تواند باشد. برای ظرفیت های بالاتر از 200 تن استفاده از کمپرسور اسکرو گزینه مناسب تری است زیرا ظرفیت این نوع کمپرسورها تا 500 تن تبرید است . و همچنین می توان طرفیت کاری این نوع کمپرسورها را از 20 تا 100 درصد تنظیم کرد بنابراین ظرفیت دلخواه را می توان به طور دقیق بدست آورد.
کمپرسور اسکرو با توجه به بازده بالا نسبت به کمپرسورهای معمول که دارند اما صدای بیشتری نسبت به کمپرسور اسکرال تولید می کنند.
کمپرسور گریز از مرکز(سانتریفیوژ) با کم و زیاد کردن پره ها در کمپرسور گریز از مرکز می توان ظرفیت آن را کاهش یا افزایش داد . همچنین با استفاده از فرکانس متغییر (VFD) برای تغییر سرعت پروانه کمپرسور استفاده کرد و ظرفیتش را تغییر داد.
پرکاربرد ترین نوع کمپرسور برای یخچالها،آب سردکن ها، فریزرهای خانگی و… کمپرسورهای رفت و برگشتی (پیستونی) هستند. از کمپرسور هرمتیک برای مصارف خانگی استفاده می شود و از کمپرسور باز و نیمه هرمتیک برای مصارف صنعتی استفاده می شود.
کمپرسورهای پیستونی دارای ظرفیت 0.5 تا 150 تن هستند . در کمپرسورهای چند سیلندره، ظرفیت کمپرسور با استفاده از روشن و خاموش کردن سیلندرها تغییر پیدا می کند.
مهم ترین مزیتی که کمپرسور پیستونی دارد قیمت مناسب آن است که موجب می شود قیمت نهایی برای کالاهای خانگی پایین تر محاسبه شود.
کمپرسور هرمتیک که موتور و کمپرسور در یک محفظه مهر و موم شده اند . این پوشش سخت و محکم از فولاد ساخته شده است. این نوع کمپرسور برای جلوگکیری از نشت استفاده می شود. کمپرسور و موتور در یک محفظه جمع و جور قرار می گیرند که کار با آن را آسان می کند . عمر مفید آنها 3 سال می باشد. بیشترین استفاده را در یخچال و فریزر و تهویه مطبوع خانگی است . این نوع کمپرسورها به دلیل قیمت پایین تر به صرفه هستند و گاهی موارد گزینه بهتری هستند تا تعمیر کمپرسور دیگر
مطالعه بیشتر:
برج خنک کننده چیست؟
مزایا
معایب
درکمپرسور نیمه هرمتیک به جای اینکه کمپرسور و موتور در یک محفظه جوش بخورند. در محفظه ای هستند که به هم پیچ می شوند. این محفظه ها برای تعمیر می توانند باز شوند .
عمری مابین 3 تا ده سال در صورت تعمیر درست می تواند بیشتر عمر کند.
مطالعه بیشتر:
در این نوع کمپرسورها کمپرسور و موتور به عنوان دو واحد جداگانه کار می کنند و برای هر دو یک پوشش مجزا دارند. کمپرسور توسط تسمه یا میل لنگ به موتور متصل می شود. کمپرسورهای نوع باز در معرض نشت هستند. آنها برای جلوگیری از نشت مایع در حال کار و سپس برای حفظ فشار داخلی، به مهرو موم شافت متکی هستند. مهرو موم شافت برای روغن کاری مورد نیاز است در غیر این صورت محفظه نشت پیدا می کند.
در ادامه به تعریف،نحوه عملکرد، مزایا و معایب هر کدام از کمپرسورهای مورد استفاده در چیلر اشاره می کنیم :
از نوع جابجایی مثبت بوده و با حرکت یک پیستون داخل سیلندر، عمل فشرده سازی مبرد گازی را انجام می دهد. این نوع کمپرسور خود به سه دسته تقسیم می شود.
نمای برشی اجزای کمپرسور رفت و برگشتی پیستونی تک مرحله
1-1- هرمتیک Hermetic : در معنای لغوی به معنای آب بند یا هوا بند است. در این حالت موتور و کمپرسور در داخل محفظه ای آب بند قرار گرفته اند . با توجه به اینکه این اجزا قابل دسترسی نیستند، لذا قابلیت تعمیرات آن هم وجود ندارد یا خیلی سخت می شود (پارامتر اثر گذار در انتخاب)
این نوع کمپرسورها در پروژه های با ظرفیت پایین کار می شوند.
1-2-سمی هرمتیک semi-hermetic :بر خلاف نوع قبلی قابلیت دسترسی به اجزای داخل وجود دارد، لذا تعمیرات نگهداری آن هم امکان پذیر است (پارامتر اثر گذار در انتخاب).
1-3- نوع Direct Drive : در این نوع، موتور و کمپرسور توسط یک کوپلینک قابل انعطاف از هم جدا هستند. این نوع تکنولوژی کم قدیمی است و امروز استفاده گسترده در ساختمان چیلرها ندارد.
مزایای کمپرسورهای رفت و برگشتی | معایب کمپرسورهای رفت و برگشتی |
هزینه اولیه | هزینه تعمیرات ونگهداری |
طراحی و نصب آسان | عدم کارایی مناسب برای بارهای بیش از 200 تن |
کنترل آسان | تولید نویز و سر و صدا بالا |
نوع آب خنک و هوا خنک در نیم تا 150 تن | قطعات متحرک زیاد |
این نوع کمپرسورها جز دسته کمپرسورهای با جابجایی مثبت هستند که توسط روتورهای مارپیچی در ساختمان خود، وظیفه فشرده کردن مبرد گازی را دارند تکنولوژی ساخت و نوع خاص این کمپرسورها، امکانات ویژه ای را در چیلرهای تراکمی به وجود آورده است که مهمترین آن زیر بار رفتن چیلر به صورت تدریجی با توجه به میزان برودت مورد نیاز می باشد که سبب کاهش مصرف برق و کم کردن استهلاک دستگاه می شود.
نمای برشی اجزا عملکرد متراکم کننده دوار اسکرو پیچی
کمپرسور screw (دورانی یا پیچی)خود شامل 2 نوع است :
1- نوع single
2- نوع Twin
این نوع کمپرسورها در دو نوع آب خنک و هوا خنک تا تناژ 750 تن نیز ساخته می شوند (پیشنهاد میشود که برای ظرفیتهای بالای 450 تن از نوع سانتریفور استفاده شود که توضیحات آن را خواهیم داد).
مزایای کمپرسورهای اسکرو | معایب کمپرسورهای اسکرو |
ضریب تراکم نسبتا بالا | هزینه اولیه بالا |
کم بودن قطعات متحرک | برای بارهای کوچک توصیه به خرید نوع رفتی برگشتی و یا اسکرال است |
فشرده بودن سایز چیلرها | داشتن نویز و لرزش زیاد |
سبک تر بودن نسبت به نوع رفت و برگشتی و سانتریفوژ در تناژ یکسان |
نوعی از کمپرسور های دینامیک است. در این نوع کمپرسور با استفاده از نیروی گریز از مرکز مقدار فشار سیال طی عبور از ایمپلر افزایش می یابد. بعد از ایمپلر سیال وارد پخش کننده می شود و با کاهش سرعت سیال فشار استاتیک آن افزایش می یابد، در ادامه سیال وارد جمع کننده می شود که مقطع آن می تواند دایروی،بیضوی و یا مستطیلی باشد.
نمای برشی اجزای عملکرد متراکم کننده سانتریفیوژی دو پروانه
کمپرسور سانتزیفوژ، بر اساس شرایط فشار اواپراتور و نوع مبرد، خود به 2 دسته فشار مثبت و فشار منفی تقسیم بندی می شوند.
در صورت استفاده کمپرسور از مبرد R-22 و R-134a از نوع فشار مثبت و در صورت استفاده از مبرد R-123 از نوع فشار منفی خواهد بود. تفاوت ها در زیر آمده است:
مزایای کمپرسورهای سانتریفیوژ | معایب کمپرسورهای سانتریفیوژ |
راندمان بسیار خوب در فول لود | راندمان پایین در میان باری ها |
رنج بسیار بالا در تناژ سرمایی | کمپرسورهای سانتریفیوژ همچنین به سختی در ظرفیت های پایین کار می کنند |
تراکم حجم بالایی از مبرد از فشارهای نسبی پایین | |
باز بودن دست طراح در انتخاب مبرد، قطر پروانه و سرعت کمپرسور | |
قابلیت ساخت چیلر از ظرفیت 200 تن به بالا | |
قابلیت استفاده از توربین بخار و موتورهای با سوخت فسیلی بجای الکترسیته |
مطالعه بیشتر:
معایب کمپرسور های سانتریفیوژ
از نوع کمپرسورهای با جابجایی مثبت است که عمل متراکم کردن بخار مبرد را توسط 2 دیسک حلزونی چرخنده در خود به عهده دارد. دیسک بالایی بی حرکت است در حالی که دیسک پایینی حرکت می کند.
وقتی مارپیچ متحرک بر خلاف عقربه های ساعت حرکت می کند، مبرد گازی به داخل فرستاده می شود و در یکی از محفظه ها حبس و به طور متغیری به سمت مرکز فشرده می شود.
نمای برشی اجزای داخلی فشرنده مبرد اسکرال حلزونی
مزایای کمپرسورهای اسکرال | معایب کمپرسورهای اسکرال |
نویز و سرو صدای پایین | با توجه به ساختمان HERMETIC این نوع از کمپرسورها قابلیت تعمیرات و تعویض قطعه وجود ندارد. |
تولید در سایزهای کوچک (30 تن به پایین ) | امکان از دست دادن روغن در دماهای پایین |
راندمان مناسب | |
قابل دسترس در نوع آب خنک و هوا خنک |
پس از تقسیم بندی انواع کمپرسورهای چیلرهای تراکمی به لحاظ کارکرد، مزایا و معایب، لازم است در خصوص ظرفیت کمپرسور و هزینه های اولیه آن مختصر توضیح دهیم.
1- ظرفیت کمپرسور(btu/hr) با افزایش دبی مبرد، افزایش می یابد.
2- ظرفیت کمپرسور(btu/hr) با کاهش حجم مخصوص مبرد، افزایش می یابد. این مهم در نتیجه افزایش فشار در ساکشن(psig) است.
3- ظرفیت کمپرسور (btu/hr) با کاهش نرخ تراکم، افزایش می یابد. این مهم در نتیجه کاهش حجم مخصوص مبرد است.
ظرفیت های در دسترس:
1- کمپرسور رفتی برگشتی، این نوع کمپرسورها در ظرفیت نیم تن تا 150 تن ساخته می شوند. در نوع هوا خنک، مصرف چیلر 1 تا 1،3 کیلووات بر هر تن و در نوع آب خنک، مصرف چیلر 0.7 تا 1 کیلووات بر هر تن است.
2- چیلر اسکرو هوا خنک، در رنج 70 تا 500 تن ساخته می شود و در مصرف چیلر 1.1 تا 1.5 بر هر تن است.
3- چیلر اسکرو آب خنک، در رنج 70 تا 750 تن ساخته می شود و در مصرف چیلر 0.65 تا 0.9 کیلووات بر هر تن است.
4- چیلر با کمپرسور سانتریفوژ، معمولا در رنج 90 تا 1000 تن ساخته می شود که بیشتر دستگاه ها در رنج 150 تا 300 تن قرار دارند. با این نوع کمپرسور، مصرف چیلر 0.5 تا 0.6 کیلووات بر هر تن است.
توصیه ها :
1- بهترین انتخاب برای پیک لود 80 تا 100 تن چیلر با کمپرسور رفتی برگشتی و (اسکرال) است. بین 100 تا 200 تن بایستی از یک یا چند کمپرسور استفاده نمود.
2- تا زیر 150 تن، استفاده از چیلر با کمپرسور اسکرال نیز توصیه میشود که با توجه به ظرفیت کمپرسور، بایستی از چند دستگاه استفاده شود. البته کارکرد چیلر در فول لود و میان باری متفاوت است که توضیح داده خواهد شد.
توجه داریم که این نوع کمپرسور قابلیت تعمیرات ندارد و در صورت از دست دادن یک کمپرسور، بخشی از ظرفیت چیلر از دست خواهد رفت.
3- بالای 150 یا 200 تن، انتخاب با کمپرسور های اسکرو است. در صورت وجود آب استفاده از نوع کمپرسور سانتریفوژ بهتر است چرا که دارای راندمان بالاتری در میان باری ها است.
هزینه ها:
هزینه سرمایه گذاری اولیه که در واقع دلار به تناژ(تومان به تناژ) است، برای نوع رفتی برگشتی و اسکرال پایین ترین و برای اسکرو بالاترین مقدار را دارد.
تفاوت اصلی کمپرسورهای یک مرحله ای و دو مرحله ای در تعداد فشرده سازی گاز بین دریچه ورودی و نازل ابزار است. در یک کمپرسور تک مرحله ای، گاز یک بار فشرده می شود. در کمپرسور دو مرحله ای گاز برای دو برابر فشار دو بار فشرده می شود.
کمپرسور تک مرحله ای به کمپرسورهای پیستونی نیز معروف هستند. فرآیندی که در یک کمپرسور تک مرحله ای انجام می شود به شرح زیر است:
گاز به داخل یک استوانه مکیده می شود، گاز گیر افتاده در یک ضربه با یک پیستون تقریبا psi 120 فشرده می شود.
هوای فشرده شده به سمت جلو و به مخزن ذخیره منتقل می شود. در مخزن ذخیره سازی گاز فشرده شده بهد عنوان انرژی برای دسته بندی ابزارهایی که یک کمپرسور تک مرحله ای برای قرار دادن آنه ساخته شده است، عمل می کند.
عملکرد کمپرسور دو مرحله ای شبیح به کمپرسور تک مرحله ای است، اما با یک تغییرگاز فشردهه به مخزن دخیره سازی ارسال نمی شود. در عوض برای فشرده سازی بعدی به پیستون کوچکتر فرستاده می شود، این بار تقریبا با سرعت psi 175 از آنجا، گاز تحت فشار در مرحله دوم خنک می شود و به یک مخزن ذخیره سازی منتقل می شود.
بر اساس اندازه سیلندرها و تعداد ورودی هوا می توانید بگویید که کمپرسور شما چند مرحله دارد.
در کمپرسور تک مرحله ای، همه سیلندرها یک اندازه بوده و شیرهای ورودی مخصوص به خود را دارند. از طرف دیگر، در کمپرسورهای دو مرحله ای، فقط یک ورودی وجود دارد و پیستون دوم کوتاه تر از اولین است و این دو با یک لوله خنک کننده به هم متصل می شوند.
کمپرسورهای یک مرحله ای اغلب کمپرسورهای کوچکی هستند که به راحتی می توان آنها را از یک اتاق به اتاق دیگر منتقل شوند. در مقابل، کمپرسورهای چند مرحله ای معمولا بزرگتر و تا حدی سنگین ترند.
کمپرسورهای دو مرحله هوای بالاتری تولید می کنند، که آنها را به گزینه ای بهتر برای عملیات در مقیاس بزرگ و کاربردهای مداوم تبدیل می کند. با این حال، هزینه کمپرسور دو مرحله ای نیز بیشتر است و این باعث می شود که آنها برای کارخانه ها و کارگاه ها مناسب تر هستند تا استفاده شخصی همچنین استفاده از کمپرسور تک مرحله می تواند برای یک کار صنعتی که از psi 100 بیشتر نباشد می تواند مورد استفاده قرار گیرد.
در فروشگاه های اتومبیل، فشار دادن نیروگاه ها و سایر تنظیمات که در آن از ماشین آلات پیچیده تری استفاده می شود، واحدهای دو مرحله ای با ظرفیت بالاتر گزینه بهتری است.
کمپرسورها به احتمال زیاد از روغن استفاده می کنند .روغن در کمپرسور باعث افزایش کارایی کمپرسور می شود و عمر آن را افزایش می دهد.
بسیاری از مردم اهمیت روغن کمپرسور را در نظر نمی گیرند، با این حال مزایای زیادی وجود دارد که افراد می توانند با استفاده از روغن کمپرسور در کمپرسور خود داشته باشند.
عملکرد اصلی روغن کمپرسور برای روغن کاری هنگامی است که روغن کمپرسور در کمپرسور قرار می گیرد، عملکرد روغن استفاده از تکنیکی است که به آن روغن رونکاری می گویند، این روغن به سیلندر و یاطاقان های دستگاه می زنند. همچنین می توان بگویید که روغن کل کمپرسور را روغن کاری می کند.
روغن های کمپرسور از ترکیبات خاصی از روغن های معمول و چند افزودنی تشکیل می شوند که درعین حال که قطعات را روان کاری می کند باید با ماده مبرد نیز سازگار باشد. در صورتی که روغن و مبرد با هم سازگار نباشند می تواند صدمات زیادی به قطعات مختلف سیستم تبرید وارد کند.
با توجه به این موضوع که مبرد و روغن باید باهم سازگار باشند در بعضی از مواقع وجود رطوبت می تواند مشکل ساز باشد و به این دلیل که روغن ها غیرطبیعی هستند با رطوبت واکنش نشان داده و اسیدی می شوند. که موجب تغیر در ساختار روغن داشته و ممکن است باعث اختلال و از کار افتادگی کمپرسور شود.
در صورت استفاده از کمپرسورهای بدون روغن این مشکلات نیز از بین می رود اما در صورت استفاده از کمپرسورهای معمولی باید سلامت روغن به صورت دوره ای بررسی شود. و مراقب کوچکترین تغییر در روغن بود که در غیر این صورت کمپرسور دپار مشکل می شود.
برندهای کمپرسور سرمایشی فعال در بازار ایران
انواع کمپرسور | برندهای کمپرسور فعال در ایران |
کمپرسور پیستونی | دانفوس– بیتزر – کوپلند – کولترن – بوک – دورین – LG – سکاپ |
کمپرسور روتاری | پاناسونیک – کولترن – LG |
کمپرسور اسکرال | کوپلند- بیتزر – پاناسونیک – دانفوس |
کمپرسور اسکرو | بیتزر – رفکامپ-هنبل |
کمپرسور سانتریفیوژ | – |
لطفا جهت کسب اطلاعات بیشتر و انتخاب مناسب ترین دستگاه برای پروژه خود و نیز استعلام قیمت آنها با مهندسان ما تماس بگیرید. کارشناسان شرکت مهندسی و بازرگانی راهبرد انرژی درفک (رادکو) آماده ارائه هر گونه مشاوره تخصصی در این زمینه میباشند.
کمپرسور قلب سیستم تهویه مطبوع است و نقش اساسی در کارکرد چیلر دارد و امکان حذف گرما از فضاهای داخلی یا فرآیندهای صنعتی را فراهم می کند. هنگامی که مبرد موجود در چیلر گرما را از یک ساختمان یا فرآیند جذب می کند، تبدیل به گاز می شود، اما در این شکل قادر به آزاد کردن سریع گرما نیست. با این وجود، پس از بالا رفتن فشار و دمای کمپرسور از مبرد، می تواند گرما را دفع کند.
در سیستم های خنک کننده تجاری، کمپرسور معمولا بیشترین مصرف برق را در میان تجهیزات دارد بنابراین، مهم است که یک واحد با اندازه مناسب و از نوعی مناسب برای سیستم تهیه شود.
مطالعه بیشتر:
شناخت انواع کمپرسور، مزایا و معایب هر یک از کمپرسورهای مورد استفاده در چیلر های تراکمی
مطالعه بیشتر:
از کمپرسورها برای تامین انرژی، مجموعه ای باورنکردنی از دستگاه های مختلف استفاده می شود. به ویژه کسانی که تجربه مهندسی ساخت و ساز دارند، از این موضوع آگاه هستند، زیرا این ماشین ها مسئولیت زیادی از توان مصرفی در این صنایع را بر عهده دارند.
در سال 1758 بنجامین فرانکلین توانست با استفاده از یک دمنده و الکل دمای یک جسم را کاهش دهد.. او هوای فشرده را با استفاده از یک دمنده از روی الکل عبور داد. با این کار او توانست دما را تا دمای یخ زدن کاهش دهد. در واقع با انجام این کار سیستم های خنک سازی مکانیکی پایه گذاری شدند.
پس از آن، آمونیا اولین ماده مبردی بود که برای فرآیند کاهش دما استفاده شد. در واسط قرن نوزدهم، تقریبا چیزی مشابه با سیکل های تبرید امروزی ساخته شد که مایع کم فشار با دریافت گرما به گاز تبدیل می شد. سپس این گاز با یک کمپرسور فشرده شده و بعد از آن در یک کندانسور، دمای آن کاهش پیدا می کرد و دوباره به مایع تبدیل می شد. در طی سال های بعد فناوری ساخت کمپرسورها پیشرفت پیدا کرد و کمپرسورهایی پیچیده تر و با بازدهی بیش تری نسبت به کمپرسورهای پیستونی ساخته شدند.
جابه جایی هوا چیست؟
جابجایی هوا در هسته اصلی هر کمپرسور قرار دارد. برای فشرده سازی هوا، مکانیزم های داخلی کمپرسور حرکت می کنند تا هوا را از طریق محفظه فشار دهند.
بیشتر کمپرسورهای هوا از این روش استفاده می کنند که در آن هوا به داخل محفظه کشیده می شود. در آنجا، دستگاه حجم محفظه را برای فشرده سازی مبرد کاهش می دهد. بعد، آن را به کندانسور ارسال می کند.
جابجایی غیر مثبت نیز نامیده می شود، در این روش از پروانه ای با تیغه های چرخان استفاده می شود تا هوا را به محفظه وارد کند. انرژی ایجاد شده از حرکت پره ها باعث افزایش فشار هوا در مدت زمان کوتاه تری می شود. از جابجایی دینامیکی می توان برای کمپرسورهای توربو استفاده کرد زیرا به سرعت کار می کند و حجم زیادی هوا تولید می کند.
کمپرسورها دستگاه های مکانیکی هستند که برای افزایش فشار در انواع مایعات قابل تراکم یا گازها مورد استفاده قرار می گیرند.
کمپرسورها در سراسر صنعت برای تامین هوای فروشگاه یا دستگاه ها مورد استفاده قرار می گیرند. برای تامین انرژی ابزارهای هوا، دستگاه پاشش رنگ، تجهیزات ساینده انفجار، مبرد ها برای تهویه مطبوع، برای انتقال گاز از طریق خطوط لوله، ساخت یخچال، پالایشگاه های نفت، کارخانه های پتروشیمی و شیمیایی و کارخانه های بزرگ صنعتی
کمپرسور دانفوس | کمپرسور بیتزر | کمپرسور کوپلند |
کمپرسور اسکرال کوپلند | کمپرسور DWM کوپلند |
![]() |
![]() |
برای مشاهده ی کمپرسور اسکرال کوپلند لطفا کلیک نمایید
انواع کمپرسورهای اسکرال کوپلند |
برای مشاهده ی کمپرسور DWM کوپلند لطفا کلیک نمایید |
کمپرسور منیروپ دانفوس
کمپرسور مینروپ دانفوس دارای سری های MT، MTZ و NTZ هستند.
|
![]() |
|||||||
کمپرسور اسکرال دانفوس
کمپرسور اسکرال دانفوس دارای سری های H، SM، SY می باشد.
|
![]() |
انواع کمپرسور تولیدی شرکت بیتزر
کمپرسورسمی هرمتیک پیستونی بیتزر | ![]() |
کمپرسور رفت و برگشتی بیتزر | ![]() |
کمپرسور کامپکت اسکرو بیتزر | ![]() |
کمپرسور دو مرحله ای بیتزر | ![]() |
کمپرسور سمی هرمتیک اسکرو بیتزر | ![]() |
کمپرسور تسمه ای بیتزر | ![]() |
کمپرسور اسکرال بیتزر | ![]() |
کمپرسور گریز از مرکز از دو دمنده یا پروانه استفاده می شود که می توانند حجم زیادی از گاز را فشرده کنند. این کمپرسور ها جز کمپرسورهای دینامیکی هستند.
مبرد از طریق خط مکش وارد شده، به مرکز پروانه برخورد می کند و در آنجا توسط تیغه ها هدایت می شود. پره ها می چرخند و این سرعت زاویه ای را به ذرات مبرد منتقل می کند. این سرعت زاویه ای باعث می شود که ذرات مبرد با سرعت بالا، از همه جهات به بیرون پرواز کرده و در ولت (حلقه بیرونی) جمع شوند و در آنجا فشار از انرژی جنبشی افزایش یابد، سپس به داخل کندانسور منتقل شود. این نوع کمپرسور برای کارخانه ها و ساختمان های بزرگ مورد استفاده قرار می گیرد.
کمپرسور توربوکر یک نوع از کمپرسور گریز از مرکز است . کمپرسورهای توربوکر واحدهای بسیار کوچکتری هستند که در قسمت بالای چیلرها نیز نصب می شوند. و کاملا شبیه به نوع گریز از مرکز هستند، اما در در داخل آنها کمپرسورهای دو مرحله ای وجود دارد. مبرد از جلو عبور می کند، از طریق دو کمپرسور مختلف عبور می کند و سپس مبرد خارج می شود و به پایین به سمت کندانسور حرکت می کند. اینها معمولا دارای یاتاقان های مغناطیسی و موتورهای الکترونیکی در داخلشان هستند که این واحدها را بسیار کارآمد می کند.
مطالعه بیشتر:
کمپرسور اسکرو هم برای چیلرهای آب خنک و هم برای چیلرهای هوا خنک مورد استفاده قرار می گیرد. کمپرسور در چیلر آب خنک در بالای چیلر قرار دارد و در نوع هوا خنک کمپرسورها در زیر چیلر قرار دارند. چیلرهای آب خنک اغلب عایق بندی می شوند در حالی که ممکن است این عمل بر روی چیلرهای هوا خنک انجام نشود. کمپرسور اسکرو مبرد را از اواپراتور خارج کرده و از داخل کمپرسور عبور می دهد. درون کمپرسور دو پیچ بهم پیوسته وجود دارد.
مبرد بین دو پیچ وارد خلا می شود، اما با چرخاندن پیچ ها سوکت مبرد را بیشتر به داخل کمپرسور هل می دهند و آن را در فضای کوچکی فشار می دهند. مبرد در بالا با فشار بالا خارج شده و به سوپاپ انبساط جریان می یابد.
این نوع کمپرسورها به صورت موازی کار می کنند و برخی از طراحی ها با خاموش کردن یکی از کمپرسورها امکان مرحله بندی را فراهم می کنند.
کمپرسور اسکرال بیشتر در چیلرهای هوا خنک استفاده می شود اما می توانید آنها را روی چیلرهای آب خنک نیز ببینید. معمولا یک کمپرسور برای تامین بار خنک کننده کافی نیست بنابراین چندین کمپرسور به هم دیگر متصل می شوند.
با استفاده از این کمپرسورها، مبرد معمولا از طریق قسمت پایین وارد شده و به دیسک های کمپرسور وارد می شود. یک دیسک ثابت خواهد بود درحالی که دیسک دیگر چرخانده می شود تا مبرد را در فضای فشرده تری فشرده کند. مبرد با حرکت دیسک در اطراف مارپیچ قرار می گیرد که باعث فشرده شدن آن می شود، سپس از طریق قسمت بالایی خارج می شود و به سمت دریچه انبساط می رود.
کمپرسور رفت و برگشتی کمتر مورد استفاده قرار می گیرد زیرا کمپرسورهای با فناوری جدید به بازارعرضه شده اند که کارآمدتر هستند بنابراین استفاده کمی دارد. اما در بعضی از موارد هنوز هم در تبرید صنعتی محبوب است. این کمپرسورها بسیار قوی و قابل اعتماد هستند که به نظر می رسد با نگهداری صحیح می توانند تا مدت زیادی کار کنند. به دلیل وجو قطعات متحرک زیادی که در آن وجود دارد می تواند هزینه تعمیرات را افزایش دهد.
در انواع رفت و برگشتی مبرد اغلب از روی موتور الکتریکی عبور می کند تا خنک کننده را به سیم پیچ های الکتریکی ثابت کند و سپس به محفظه فشرده سازی هدایت می شود. محفظه فشرده سازی به سادگی تعدادی پیستون و محفظه است که مبرد در آن جریان پیدا می کند. پیستون بر روی یک میل لنگ است که آن را به سمت بالا و پایین حرکت می دهد. همانطور که حرکت می کند، مبرد را به محفظه فشرده می کند و در یک بازه زمانی معین مبرد با فشار بالا خارج می شود.
قاب، سیلندرها، قطعه فاصله، پیستون، حلقه های پیستونی، صلیب سر، میل لنگ، میله اتصال، شیر فلکه، بلبرینگ
در واقع می توان برای توصیف چندین نوع مختلف مکانیسم کمپرسور استفاده شود. نکته مشترک آنها این است که هوای داخل از طریق عملکرد چرخشی برخی از اجزای داخلی فشرده می شود.
مطالعه بیشتر:
تجهیزات و لوازم کنترل و اندازه گیری
کمپرسور محوری کمپرسور گازی است که می تواند به طور مداوم گازها را تحت فشار قراردهد. این نوع کمپرسور یک کمپرسور چرخشی، مبتنی بر ایرفویل است که در آن گاز یا سیال اساسا به موازات محور چرخش یا محور جریان می یابد. این تفاوت با کمپرسورهای چرخان دیگر مانند کمپرسور گریز از مرکز، کمپرسورهای جریان مختلط است که در آن جریان سیال شامل یک جز شعاعی از طریق کمپرسور است. سطح انرژی سیال در اثر جریان تیغه های روتور که گشتاور بر روی سیال وارد می کنند، در جریان آن از طریق کمپرسور افزایش می یابد. تیغه های ثابت با کاهش سرعت مایع، جز، محیطی جریان را به فشار تبدیل می کنند. کمپرسورها معمولا توسط یک موتور الکتریکی یا بخار یا توربین گاز هدایت می شوند.
کمپرسورهای جریان محوری یک جریان مداوم گاز فشرده تولید می کنند و دارای مزایای بهره وری بالا و سرعت جریان جرم زیاد هستند، به ویژه در رابطه با اندازه و سطح مقطع آنها با این وجود، برای رسیدن به افزایش فشار زیاد، به چندین ردیف ایرفویل احتیاج دارند و آنها را نسبت به سایر طرح ها (به عنوان مثال کمپرسور گریز از مرکز) پیچیده و گران می شود.
کمپرسورهای محوری در طراحی توربین های گازی بزرگ مانند موتورهای جت، موتورهای کشتی با سرعت بالا و نیروگاه های کوچک در مقیاس کوچک هستند. آنها همچنین در مصارف صنعتی مانند کارخانه های جدا سازی هوا با حجم زیاد، هوای کوره بلند، هوای نرک خورنده کاتالیزوری مایع و دهیدروژناسیون پروپان استفاده می شوند. به دلیل عملکرد بالا، قابلیت اطمینان بالا و عملکرد انعطاف پذیر در طول پاکت پرواز، از آنها همچنین در موتورهای موشکی هوا فضا، به عنوان پمپ های سوخت و در سایر کاربردهای حیاتی با حجم زیاد استفاده می شود.
جدول زیر فیمت و مشخصات انواع کمپرسور را با هم مقایسه می کند
انواع کمپرسور | قیمت به ازای ظرفیت | بازدهی | لرزش | بازده ظرفیت موجود | |
جابجایی مثبت |
کمپرسور پیستونی | کم | کم | زیاد | کم تا زیاد |
کمپرسور روتاری | متوسط | متوسط | متوسط | کم | |
کمپرسور اسکرال | متوسط | متوسط | متوسط | کم | |
کمپرسور اسکرو | زیاد | کم | کم | زیاد | |
جابجایی مثبت | کمپرسور سانتریفیوژ | زیاد | کم | کم | زیاد |
کمپرسورهایی که در موردشان در متن بالا ذکر شد هم می توانند در چیلر و هم در سرد خانه ها مورد استفاده قرار گیرند. در چیلرها معمولا برای خنک سازی کم تر از 200تن تبرید از کمپرسورهای اسکرال استفاده می شود. این کمپرسورها از ظرفیت 20 تن شروع می شوند. و برای رسیدن به ظرفیت مورد نظر برای سیستم تهویه باید از چند عدد از این نوع کمپرسور در کنار هم استفاده کرد که این تعداد نهایتا 6 عدد کمپرسور اسکرال 30 تن تبرید می تواند باشد. برای ظرفیت های بالاتر از 200 تن استفاده از کمپرسور اسکرو گزینه مناسب تری است زیرا ظرفیت این نوع کمپرسورها تا 500 تن تبرید است . و همچنین می توان طرفیت کاری این نوع کمپرسورها را از 20 تا 100 درصد تنظیم کرد بنابراین ظرفیت دلخواه را می توان به طور دقیق بدست آورد.
کمپرسور اسکرو با توجه به بازده بالا نسبت به کمپرسورهای معمول که دارند اما صدای بیشتری نسبت به کمپرسور اسکرال تولید می کنند.
کمپرسور گریز از مرکز(سانتریفیوژ) با کم و زیاد کردن پره ها در کمپرسور گریز از مرکز می توان ظرفیت آن را کاهش یا افزایش داد . همچنین با استفاده از فرکانس متغییر (VFD) برای تغییر سرعت پروانه کمپرسور استفاده کرد و ظرفیتش را تغییر داد.
پرکاربرد ترین نوع کمپرسور برای یخچالها،آب سردکن ها، فریزرهای خانگی و… کمپرسورهای رفت و برگشتی (پیستونی) هستند. از کمپرسور هرمتیک برای مصارف خانگی استفاده می شود و از کمپرسور باز و نیمه هرمتیک برای مصارف صنعتی استفاده می شود.
کمپرسورهای پیستونی دارای ظرفیت 0.5 تا 150 تن هستند . در کمپرسورهای چند سیلندره، ظرفیت کمپرسور با استفاده از روشن و خاموش کردن سیلندرها تغییر پیدا می کند.
مهم ترین مزیتی که کمپرسور پیستونی دارد قیمت مناسب آن است که موجب می شود قیمت نهایی برای کالاهای خانگی پایین تر محاسبه شود.
کمپرسور هرمتیک که موتور و کمپرسور در یک محفظه مهر و موم شده اند . این پوشش سخت و محکم از فولاد ساخته شده است. این نوع کمپرسور برای جلوگکیری از نشت استفاده می شود. کمپرسور و موتور در یک محفظه جمع و جور قرار می گیرند که کار با آن را آسان می کند . عمر مفید آنها 3 سال می باشد. بیشترین استفاده را در یخچال و فریزر و تهویه مطبوع خانگی است . این نوع کمپرسورها به دلیل قیمت پایین تر به صرفه هستند و گاهی موارد گزینه بهتری هستند تا تعمیر کمپرسور دیگر
مطالعه بیشتر:
برج خنک کننده چیست؟
مزایا
معایب
درکمپرسور نیمه هرمتیک به جای اینکه کمپرسور و موتور در یک محفظه جوش بخورند. در محفظه ای هستند که به هم پیچ می شوند. این محفظه ها برای تعمیر می توانند باز شوند .
عمری مابین 3 تا ده سال در صورت تعمیر درست می تواند بیشتر عمر کند.
مطالعه بیشتر:
در این نوع کمپرسورها کمپرسور و موتور به عنوان دو واحد جداگانه کار می کنند و برای هر دو یک پوشش مجزا دارند. کمپرسور توسط تسمه یا میل لنگ به موتور متصل می شود. کمپرسورهای نوع باز در معرض نشت هستند. آنها برای جلوگیری از نشت مایع در حال کار و سپس برای حفظ فشار داخلی، به مهرو موم شافت متکی هستند. مهرو موم شافت برای روغن کاری مورد نیاز است در غیر این صورت محفظه نشت پیدا می کند.
در ادامه به تعریف،نحوه عملکرد، مزایا و معایب هر کدام از کمپرسورهای مورد استفاده در چیلر اشاره می کنیم :
از نوع جابجایی مثبت بوده و با حرکت یک پیستون داخل سیلندر، عمل فشرده سازی مبرد گازی را انجام می دهد. این نوع کمپرسور خود به سه دسته تقسیم می شود.
نمای برشی اجزای کمپرسور رفت و برگشتی پیستونی تک مرحله
1-1- هرمتیک Hermetic : در معنای لغوی به معنای آب بند یا هوا بند است. در این حالت موتور و کمپرسور در داخل محفظه ای آب بند قرار گرفته اند . با توجه به اینکه این اجزا قابل دسترسی نیستند، لذا قابلیت تعمیرات آن هم وجود ندارد یا خیلی سخت می شود (پارامتر اثر گذار در انتخاب)
این نوع کمپرسورها در پروژه های با ظرفیت پایین کار می شوند.
1-2-سمی هرمتیک semi-hermetic :بر خلاف نوع قبلی قابلیت دسترسی به اجزای داخل وجود دارد، لذا تعمیرات نگهداری آن هم امکان پذیر است (پارامتر اثر گذار در انتخاب).
1-3- نوع Direct Drive : در این نوع، موتور و کمپرسور توسط یک کوپلینک قابل انعطاف از هم جدا هستند. این نوع تکنولوژی کم قدیمی است و امروز استفاده گسترده در ساختمان چیلرها ندارد.
مزایای کمپرسورهای رفت و برگشتی | معایب کمپرسورهای رفت و برگشتی |
هزینه اولیه | هزینه تعمیرات ونگهداری |
طراحی و نصب آسان | عدم کارایی مناسب برای بارهای بیش از 200 تن |
کنترل آسان | تولید نویز و سر و صدا بالا |
نوع آب خنک و هوا خنک در نیم تا 150 تن | قطعات متحرک زیاد |
این نوع کمپرسورها جز دسته کمپرسورهای با جابجایی مثبت هستند که توسط روتورهای مارپیچی در ساختمان خود، وظیفه فشرده کردن مبرد گازی را دارند تکنولوژی ساخت و نوع خاص این کمپرسورها، امکانات ویژه ای را در چیلرهای تراکمی به وجود آورده است که مهمترین آن زیر بار رفتن چیلر به صورت تدریجی با توجه به میزان برودت مورد نیاز می باشد که سبب کاهش مصرف برق و کم کردن استهلاک دستگاه می شود.
نمای برشی اجزا عملکرد متراکم کننده دوار اسکرو پیچی
کمپرسور screw (دورانی یا پیچی)خود شامل 2 نوع است :
1- نوع single
2- نوع Twin
این نوع کمپرسورها در دو نوع آب خنک و هوا خنک تا تناژ 750 تن نیز ساخته می شوند (پیشنهاد میشود که برای ظرفیتهای بالای 450 تن از نوع سانتریفور استفاده شود که توضیحات آن را خواهیم داد).
مزایای کمپرسورهای اسکرو | معایب کمپرسورهای اسکرو |
ضریب تراکم نسبتا بالا | هزینه اولیه بالا |
کم بودن قطعات متحرک | برای بارهای کوچک توصیه به خرید نوع رفتی برگشتی و یا اسکرال است |
فشرده بودن سایز چیلرها | داشتن نویز و لرزش زیاد |
سبک تر بودن نسبت به نوع رفت و برگشتی و سانتریفوژ در تناژ یکسان |
نوعی از کمپرسور های دینامیک است. در این نوع کمپرسور با استفاده از نیروی گریز از مرکز مقدار فشار سیال طی عبور از ایمپلر افزایش می یابد. بعد از ایمپلر سیال وارد پخش کننده می شود و با کاهش سرعت سیال فشار استاتیک آن افزایش می یابد، در ادامه سیال وارد جمع کننده می شود که مقطع آن می تواند دایروی،بیضوی و یا مستطیلی باشد.
نمای برشی اجزای عملکرد متراکم کننده سانتریفیوژی دو پروانه
کمپرسور سانتزیفوژ، بر اساس شرایط فشار اواپراتور و نوع مبرد، خود به 2 دسته فشار مثبت و فشار منفی تقسیم بندی می شوند.
در صورت استفاده کمپرسور از مبرد R-22 و R-134a از نوع فشار مثبت و در صورت استفاده از مبرد R-123 از نوع فشار منفی خواهد بود. تفاوت ها در زیر آمده است:
مزایای کمپرسورهای سانتریفیوژ | معایب کمپرسورهای سانتریفیوژ |
راندمان بسیار خوب در فول لود | راندمان پایین در میان باری ها |
رنج بسیار بالا در تناژ سرمایی | کمپرسورهای سانتریفیوژ همچنین به سختی در ظرفیت های پایین کار می کنند |
تراکم حجم بالایی از مبرد از فشارهای نسبی پایین | |
باز بودن دست طراح در انتخاب مبرد، قطر پروانه و سرعت کمپرسور | |
قابلیت ساخت چیلر از ظرفیت 200 تن به بالا | |
قابلیت استفاده از توربین بخار و موتورهای با سوخت فسیلی بجای الکترسیته |
مطالعه بیشتر:
معایب کمپرسور های سانتریفیوژ
از نوع کمپرسورهای با جابجایی مثبت است که عمل متراکم کردن بخار مبرد را توسط 2 دیسک حلزونی چرخنده در خود به عهده دارد. دیسک بالایی بی حرکت است در حالی که دیسک پایینی حرکت می کند.
وقتی مارپیچ متحرک بر خلاف عقربه های ساعت حرکت می کند، مبرد گازی به داخل فرستاده می شود و در یکی از محفظه ها حبس و به طور متغیری به سمت مرکز فشرده می شود.
نمای برشی اجزای داخلی فشرنده مبرد اسکرال حلزونی
مزایای کمپرسورهای اسکرال | معایب کمپرسورهای اسکرال |
نویز و سرو صدای پایین | با توجه به ساختمان HERMETIC این نوع از کمپرسورها قابلیت تعمیرات و تعویض قطعه وجود ندارد. |
تولید در سایزهای کوچک (30 تن به پایین ) | امکان از دست دادن روغن در دماهای پایین |
راندمان مناسب | |
قابل دسترس در نوع آب خنک و هوا خنک |
پس از تقسیم بندی انواع کمپرسورهای چیلرهای تراکمی به لحاظ کارکرد، مزایا و معایب، لازم است در خصوص ظرفیت کمپرسور و هزینه های اولیه آن مختصر توضیح دهیم.
1- ظرفیت کمپرسور(btu/hr) با افزایش دبی مبرد، افزایش می یابد.
2- ظرفیت کمپرسور(btu/hr) با کاهش حجم مخصوص مبرد، افزایش می یابد. این مهم در نتیجه افزایش فشار در ساکشن(psig) است.
3- ظرفیت کمپرسور (btu/hr) با کاهش نرخ تراکم، افزایش می یابد. این مهم در نتیجه کاهش حجم مخصوص مبرد است.
ظرفیت های در دسترس:
1- کمپرسور رفتی برگشتی، این نوع کمپرسورها در ظرفیت نیم تن تا 150 تن ساخته می شوند. در نوع هوا خنک، مصرف چیلر 1 تا 1،3 کیلووات بر هر تن و در نوع آب خنک، مصرف چیلر 0.7 تا 1 کیلووات بر هر تن است.
2- چیلر اسکرو هوا خنک، در رنج 70 تا 500 تن ساخته می شود و در مصرف چیلر 1.1 تا 1.5 بر هر تن است.
3- چیلر اسکرو آب خنک، در رنج 70 تا 750 تن ساخته می شود و در مصرف چیلر 0.65 تا 0.9 کیلووات بر هر تن است.
4- چیلر با کمپرسور سانتریفوژ، معمولا در رنج 90 تا 1000 تن ساخته می شود که بیشتر دستگاه ها در رنج 150 تا 300 تن قرار دارند. با این نوع کمپرسور، مصرف چیلر 0.5 تا 0.6 کیلووات بر هر تن است.
توصیه ها :
1- بهترین انتخاب برای پیک لود 80 تا 100 تن چیلر با کمپرسور رفتی برگشتی و (اسکرال) است. بین 100 تا 200 تن بایستی از یک یا چند کمپرسور استفاده نمود.
2- تا زیر 150 تن، استفاده از چیلر با کمپرسور اسکرال نیز توصیه میشود که با توجه به ظرفیت کمپرسور، بایستی از چند دستگاه استفاده شود. البته کارکرد چیلر در فول لود و میان باری متفاوت است که توضیح داده خواهد شد.
توجه داریم که این نوع کمپرسور قابلیت تعمیرات ندارد و در صورت از دست دادن یک کمپرسور، بخشی از ظرفیت چیلر از دست خواهد رفت.
3- بالای 150 یا 200 تن، انتخاب با کمپرسور های اسکرو است. در صورت وجود آب استفاده از نوع کمپرسور سانتریفوژ بهتر است چرا که دارای راندمان بالاتری در میان باری ها است.
هزینه ها:
هزینه سرمایه گذاری اولیه که در واقع دلار به تناژ(تومان به تناژ) است، برای نوع رفتی برگشتی و اسکرال پایین ترین و برای اسکرو بالاترین مقدار را دارد.
تفاوت اصلی کمپرسورهای یک مرحله ای و دو مرحله ای در تعداد فشرده سازی گاز بین دریچه ورودی و نازل ابزار است. در یک کمپرسور تک مرحله ای، گاز یک بار فشرده می شود. در کمپرسور دو مرحله ای گاز برای دو برابر فشار دو بار فشرده می شود.
کمپرسور تک مرحله ای به کمپرسورهای پیستونی نیز معروف هستند. فرآیندی که در یک کمپرسور تک مرحله ای انجام می شود به شرح زیر است:
گاز به داخل یک استوانه مکیده می شود، گاز گیر افتاده در یک ضربه با یک پیستون تقریبا psi 120 فشرده می شود.
هوای فشرده شده به سمت جلو و به مخزن ذخیره منتقل می شود. در مخزن ذخیره سازی گاز فشرده شده بهد عنوان انرژی برای دسته بندی ابزارهایی که یک کمپرسور تک مرحله ای برای قرار دادن آنه ساخته شده است، عمل می کند.
عملکرد کمپرسور دو مرحله ای شبیح به کمپرسور تک مرحله ای است، اما با یک تغییرگاز فشردهه به مخزن دخیره سازی ارسال نمی شود. در عوض برای فشرده سازی بعدی به پیستون کوچکتر فرستاده می شود، این بار تقریبا با سرعت psi 175 از آنجا، گاز تحت فشار در مرحله دوم خنک می شود و به یک مخزن ذخیره سازی منتقل می شود.
بر اساس اندازه سیلندرها و تعداد ورودی هوا می توانید بگویید که کمپرسور شما چند مرحله دارد.
در کمپرسور تک مرحله ای، همه سیلندرها یک اندازه بوده و شیرهای ورودی مخصوص به خود را دارند. از طرف دیگر، در کمپرسورهای دو مرحله ای، فقط یک ورودی وجود دارد و پیستون دوم کوتاه تر از اولین است و این دو با یک لوله خنک کننده به هم متصل می شوند.
کمپرسورهای یک مرحله ای اغلب کمپرسورهای کوچکی هستند که به راحتی می توان آنها را از یک اتاق به اتاق دیگر منتقل شوند. در مقابل، کمپرسورهای چند مرحله ای معمولا بزرگتر و تا حدی سنگین ترند.
کمپرسورهای دو مرحله هوای بالاتری تولید می کنند، که آنها را به گزینه ای بهتر برای عملیات در مقیاس بزرگ و کاربردهای مداوم تبدیل می کند. با این حال، هزینه کمپرسور دو مرحله ای نیز بیشتر است و این باعث می شود که آنها برای کارخانه ها و کارگاه ها مناسب تر هستند تا استفاده شخصی همچنین استفاده از کمپرسور تک مرحله می تواند برای یک کار صنعتی که از psi 100 بیشتر نباشد می تواند مورد استفاده قرار گیرد.
در فروشگاه های اتومبیل، فشار دادن نیروگاه ها و سایر تنظیمات که در آن از ماشین آلات پیچیده تری استفاده می شود، واحدهای دو مرحله ای با ظرفیت بالاتر گزینه بهتری است.
کمپرسورها به احتمال زیاد از روغن استفاده می کنند .روغن در کمپرسور باعث افزایش کارایی کمپرسور می شود و عمر آن را افزایش می دهد.
بسیاری از مردم اهمیت روغن کمپرسور را در نظر نمی گیرند، با این حال مزایای زیادی وجود دارد که افراد می توانند با استفاده از روغن کمپرسور در کمپرسور خود داشته باشند.
عملکرد اصلی روغن کمپرسور برای روغن کاری هنگامی است که روغن کمپرسور در کمپرسور قرار می گیرد، عملکرد روغن استفاده از تکنیکی است که به آن روغن رونکاری می گویند، این روغن به سیلندر و یاطاقان های دستگاه می زنند. همچنین می توان بگویید که روغن کل کمپرسور را روغن کاری می کند.
روغن های کمپرسور از ترکیبات خاصی از روغن های معمول و چند افزودنی تشکیل می شوند که درعین حال که قطعات را روان کاری می کند باید با ماده مبرد نیز سازگار باشد. در صورتی که روغن و مبرد با هم سازگار نباشند می تواند صدمات زیادی به قطعات مختلف سیستم تبرید وارد کند.
با توجه به این موضوع که مبرد و روغن باید باهم سازگار باشند در بعضی از مواقع وجود رطوبت می تواند مشکل ساز باشد و به این دلیل که روغن ها غیرطبیعی هستند با رطوبت واکنش نشان داده و اسیدی می شوند. که موجب تغیر در ساختار روغن داشته و ممکن است باعث اختلال و از کار افتادگی کمپرسور شود.
در صورت استفاده از کمپرسورهای بدون روغن این مشکلات نیز از بین می رود اما در صورت استفاده از کمپرسورهای معمولی باید سلامت روغن به صورت دوره ای بررسی شود. و مراقب کوچکترین تغییر در روغن بود که در غیر این صورت کمپرسور دپار مشکل می شود.
برندهای کمپرسور سرمایشی فعال در بازار ایران
انواع کمپرسور | برندهای کمپرسور فعال در ایران |
کمپرسور پیستونی | دانفوس– بیتزر – کوپلند – کولترن – بوک – دورین – LG – سکاپ |
کمپرسور روتاری | پاناسونیک – کولترن – LG |
کمپرسور اسکرال | کوپلند- بیتزر – پاناسونیک – دانفوس |
کمپرسور اسکرو | بیتزر – رفکامپ-هنبل |
کمپرسور سانتریفیوژ | – |
لطفا جهت کسب اطلاعات بیشتر و انتخاب مناسب ترین دستگاه برای پروژه خود و نیز استعلام قیمت آنها با مهندسان ما تماس بگیرید. کارشناسان شرکت مهندسی و بازرگانی راهبرد انرژی درفک (رادکو) آماده ارائه هر گونه مشاوره تخصصی در این زمینه میباشند.
دفتر تهران:28428609-021
تلفن همراه:09025555107
ساعت پاسخگویی : شنبه تا پنجشنبه ساعت 9 الی 18
واحد بازرگانی و فروش:
sm@radcoir.com
چیلرها را با دقت انتخاب کنید که ظرفیت آن ها برای محیط شما مناسب باشد اگر ظرفیت آن برای محیط شما بیشتر باشد علاوه بر افزایش هزینه تجهیزات افزایش هزینه آب و برق ماهیانه را هم خواهید داشت.
خرید چیلر هوایی اسکرو مزایای خیلی زیادی دارد و می تواند ساعتها بدون توقف کار کند.
کاربرد چیلر در تهویه مطبوع به این صورت است که آب سرد یا گرم شده در چیلر برای سرد کردن و کاهش رطوبت هوا و یا گرم کردن و افزایش دما در واحدهای مسکونی، اداری، صنعتی و تجاری متوسط تا بزرگ استفاده می شود.
فهرست مطالب:
قبل از برسی پارامتر های اثر گذار در انتخاب چیلر، ابتدا بایستی دسته بندی های مختلف را بررسی کنیم .
اولین دسته بندی بین چیلر ها، از لحاظ نوع چرخه ترمودینامیکی آنهاست که به 2 دسته اصلی تراکمی و جذبی تقسیم بندی می شوند. چیلر های تراکمی با استفاده از انرژی الکتریکی و چیلرهای جذبی با استفاده از انرژی حرارتی، تولید سرما میکنند.
لذا بسته به شرایط آب و هوایی، منطقه جغرافیایی، هزینه انرژی مصرفی، هزینه تامین آب و… تنها امکان استفاده از برخی از انواع چیلرها وجود خواهد داشت .
مختصرا به معرفی آنها می پردازیم و انتخاب بر اساس انرژی مورد استفاده در انتها توضیح داده شده است.
انرژی اصلی مورد استفاده در این چیلر ها ، انرژی الکتریکی می باشد که از این انرژی برای گرداندن الکتروموتور کمپرسور استفاده می گردد. در چیلرهای تراکمی گاز ابتدا توسط کمپرسور، متراکم می گردد. این گاز سپس به کندانسور وارد شده توسط آب یا هوای محیط، خنک شده و به مایع تیدیل می گردد این مایع با عبور از شیر انبساط یا لوله مویین وارد اواپراتور می شود که در فشار کمتری قرار دارد.
این کاهش فشار باعث تبخیر مایع گردیده و در نتیجه مایع سرد کننده با گرفتن حرارت نهان تبخیر خود از محیط خنک کننده، باعث ایجاد برودت در مواردی که با قسمت خنک کننده در ارتباط اند می گردد. سپس گاز ناشی از تبخیر مجددا به کمپرسور منتقل می شود .
مطالعه بیشتر :
در چیلر جذبی بر خلاف چیلر های تراکمی از جذب کننده (Absorber) و مولد حرارتی (ژنراتور) و پمپ ، بجای کمپرسور استفاده می گردد. عمومی ترین خنک کننده در چیلر های جذبی سیستم لیتیوم بروماید است. ابتدا با ورود مبرد که همان آب مقطر می باشد به محفظه اواپراتور در فشار خلا باعث تبخیر مبرد در دمای حدودC°۵ می شود حال باید با راه کاری مبرد بخار شده را از محفظه اواپراتور خالی کنیم، در چیلر جذبی از یک ماده جاذب رطوبت استفاده می کنیم ماده ای که با جذب رطوبت فشار محفظه را کاهش دهد. که معمولا نمک ها رطوبت گیر های مناسبی می باشند که متخصصان این صنعت لیتیوم بروماید را که یک نوع نمک به صورت محلول است توصیه کرده اند .لیتیوم بروماید با جذب آب مقطر از اواپراتور رقیق می گردد. محلول رقیق شده به وسیله پمپ ابزوربر به ژنراتور فرستاده می شود. ژنراتور مبدلی می باشد که با انتقال انرژی حرارتی به مدار لیتیوم بروماید رقیق، باعث جداسازی مبرد (آب مقطر) از محلول لیتیوم بروماید شده و محلول غلیط شده وارد ابزوربر و مبرد (آب مقطر) مطابق شکل ذیل وارد کندانسور (چرخه) می گردد.
بخار آب در کندانسور که دارای فشار 1/0 اتمسفر است به حالت مایع در می آید و سپس از عبور از شیر انبساط به خنک کننده (اواپراتور)که تحت فشار 0.01 اتمسفر است وارد شده ، و آب بدلیل افت فشار و برای اینکه تبخیر گردد گرمای نهان خود را از محیط خنک کننده می گیرد و باعث ایجاد برودت می گردد سپس بخار آب ایجاد شده در خنک کننده به جذب کننده منتقل می گردد و دوباره این چرخه تکرار می شود.
مطالعه بیشتر:
که خود به سه دسته تقسیم بندی می شوند. نحوه کار آنها مشابه بوده و در همگی دارای حداقل یک مولد حرارتی می باشند.
1-تک اثره با تغذیه بخار
2-تک اثره با تغذیه آب داغ
3-تک اثره با تغذیه آب گرم
که به دو دسته طبقه بندی می شوند.این چیلر ها،جز نسل جدید چیلر های جذبی بوده و دارای سیکل تبرید کاملتری نسبت به چیلر های جذبی تک اثره هستند.
1-دو اثره با تغذیه بخار
2-دو اثره با شعله مستقیم
مهندس طراح بایستی شناخت کافی از مزایا، معایب و نحوه کارکرد هر کدام از کمپرسور ها (برای چیلرهای تراکمی) داشته باشد که بتواند انتخاب صحیحی برای پروژه خود انجام دهد.
مطالعه بیشتر:
1-کمپرسور با جابجایی مثبت
2-کمپرسورهای نوع دینامیکی
کمپرسور با جابجایی مثبت، وظیفه فشرده کردن مبرد گازی را در حجم پایین تر به فشار بالاتر داشته و خود شامل نوع رفتی برگشتی، اسکرال(حلزونی)و اسکرو (پیچی یا دورانی) می شوند. توسط این نوع کمپرسورها،مبرد گازی حجم ثابت با سرعت ثابت منتقل می شود.
کمپرسورهای نوع دینامیکی همان کمپرسورهای سانتریفوژ هستند، که فشار مبرد گازی را توسط انرژی جنبشی ایجاد شده توسط پروانه در حال گردش، افزایش می دهند.
بنابر این طبقه بندی کمپرسور سانتریفوژ، جز دسته کمپرسورهای اسکرو و اسکرال نیستند، بر خلاف چیزی که خیلی ها تصور دارند.
به تعریف،نحوه عملکرد، مزایا و معایب هر کدام از کمپرسورهای مورد استفاده در چیلر اشاره می کنیم :
از نوع جابجایی مثبت بوده و با حرکت یک پیستون داخل سیلندر، عمل فشرده سازی مبرد گازی را انجام می دهد. این نوع کمپرسور خود به سه دسته تقسیم می شود.
نمای برشی اجزای کمپرسور رفت و برگشتی پیستونی تک مرحله
1-1- هرمتیک Hermetic : در معنای لغوی به معنای آب بند یا هوا بند است. در این حالت موتور و کمپرسور در داخل محفظه ای آب بند قرار گرفته اند . با توجه به اینکه این اجزا قابل دسترسی نیستند، لذا قابلیت تعمیرات آن هم وجود ندارد یا خیلی سخت می شود (پارامتر اثر گذار در انتخاب)
این نوع کمپرسورها در پروژه های با ظرفیت پایین کار می شوند.
1-2-سمی هرمتیک semi-hermetic :بر خلاف نوع قبلی قابلیت دسترسی به اجزای داخل وجود دارد، لذا تعمیرات نگهداری آن هم امکان پذیر است (پارامتر اثر گذار در انتخاب).
1-3- نوع Direct Drive : در این نوع، موتور و کمپرسور توسط یک کوپلینک قابل انعطاف از هم جدا هستند. این نوع تکنولوژی کم قدیمی است و امروز استفاده گسترده در ساختمان چیلرها ندارد.
مطالعه بیشتر:
مزایای کمپرسورهای رفت و برگشتی | معایب کمپرسورهای رفت و برگشتی |
هزینه اولیه | هزینه تعمیرات ونگهداری |
طراحی و نصب آسان | عدم کارایی مناسب برای بارهای بیش از 200 تن |
کنترل آسان | تولید نویز و سر و صدا بالا |
نوع آب خنک و هوا خنک در نیم تا 150 تن | قطعات متحرک زیاد |
این نوع کمپرسورها جز دسته کمپرسورهای با جابجایی مثبت هستند که توسط روتورهای مارپیچی در ساختمان خود، وظیفه فشرده کردن مبرد گازی را دارند تکنولوژی ساخت و نوع خاص این کمپرسورها، امکانات ویژه ای را در چیلرهای تراکمی به وجود آورده است که مهمترین آن زیر بار رفتن چیلر به صورت تدریجی با توجه به میزان برودت مورد نیاز می باشد که سبب کاهش مصرف برق و کم کردن استهلاک دستگاه می شود.
نمای برشی اجزا عملکرد متراکم کننده دوار اسکرو پیچی
کمپرسور screw (دورانی یا پیچی)خود شامل 2 نوع است :
1- نوع single
2- نوع Twin
این نوع کمپرسورها در دو نوع آب خنک و هوا خنک تا تناژ 750 تن نیز ساخته می شوند (پیشنهاد میشود که برای ظرفیتهای بالای 450 تن از نوع سانتریفور استفاده شود که توضیحات آن را خواهیم داد).
مزایای کمپرسورهای اسکرو | معایب کمپرسورهای اسکرو |
ضریب تراکم نسبتا بالا | هزینه اولیه بالا |
کم بودن قطعات متحرک | برای بارهای کوچک توصیه به خرید نوع رفتی برگشتی و یا اسکرال است |
فشرده بودن سایز چیلرها | داشتن نویز و لرزش زیاد |
سبک تر بودن نسبت به نوع رفت و برگشتی و سانتریفوژ در تناژ یکسان |
نوعی از کمپرسور های دینامیک است. در این نوع کمپرسور با استفاده از نیروی گریز از مرکز مقدار فشار سیال طی عبور از ایمپلر افزایش می یابد. بعد از ایمپلر سیال وارد پخش کننده می شود و با کاهش سرعت سیال فشار استاتیک آن افزایش می یابد، در ادامه سیال وارد جمع کننده می شود که مقطع آن می تواند دایروی،بیضوی و یا مستطیلی باشد.
نمای برشی اجزای عملکرد متراکم کننده سانتریفیوژی دو پروانه
کمپرسور سانتزیفوژ، بر اساس شرایط فشار اواپراتور و نوع مبرد، خود به 2 دسته فشار مثبت و فشار منفی تقسیم بندی می شوند.
در صورت استفاده کمپرسور از مبرد R-22 و R-134a از نوع فشار مثبت و در صورت استفاده از مبرد R-123 از نوع فشار منفی خواهد بود. تفاوت ها در زیر آمده است:
مزایای کمپرسورهای سانتریفیوژ | معایب کمپرسورهای سانتریفیوژ |
راندمان بسیار خوب در فول لود | راندمان پایین در میان باری ها |
رنج بسیار بالا در تناژ سرمایی | کمپرسورهای سانتریفیوژ همچنین به سختی در ظرفیت های پایین کار می کنند |
تراکم حجم بالایی از مبرد از فشارهای نسبی پایین | |
باز بودن دست طراح در انتخاب مبرد، قطر پروانه و سرعت کمپرسور | |
قابلیت ساخت چیلر از ظرفیت 200 تن به بالا | |
قابلیت استفاده از توربین بخار و موتورهای با سوخت فسیلی بجای الکترسیته |
مطالعه بیشتر:
معایب کمپرسور های سانتریفیوژ
از نوع کمپرسورهای با جابجایی مثبت است که عمل متراکم کردن بخار مبرد را توسط 2 دیسک حلزونی چرخنده در خود به عهده دارد. دیسک بالایی بی حرکت است در حالی که دیسک پایینی حرکت می کند.
وقتی مارپیچ متحرک بر خلاف عقربه های ساعت حرکت می کند، مبرد گازی به داخل فرستاده می شود و در یکی از محفظه ها حبس و به طور متغیری به سمت مرکز فشرده می شود.
نمای برشی اجزای داخلی فشرنده مبرد اسکرال حلزونی
مزایای کمپرسورهای اسکرال | معایب کمپرسورهای اسکرال |
نویز و سرو صدای پایین | با توجه به ساختمان HERMETIC این نوع از کمپرسورها قابلیت تعمیرات و تعویض قطعه وجود ندارد. |
تولید در سایزهای کوچک (30 تن به پایین ) | امکان از دست دادن روغن در دماهای پایین |
راندمان مناسب | |
قابل دسترس در نوع آب خنک و هوا خنک |
پس از تقسیم بندی انواع کمپرسورهای چیلرهای تراکمی به لحاظ کارکرد، مزایا و معایب، لازم است در خصوص ظرفیت کمپرسور و هزینه های اولیه آن مختصر توضیح دهیم.
1- ظرفیت کمپرسور(btu/hr) با افزایش دبی مبرد، افزایش می یابد.
2- ظرفیت کمپرسور(btu/hr) با کاهش حجم مخصوص مبرد، افزایش می یابد. این مهم در نتیجه افزایش فشار در ساکشن(psig) است.
3- ظرفیت کمپرسور (btu/hr) با کاهش نرخ تراکم، افزایش می یابد. این مهم در نتیجه کاهش حجم مخصوص مبرد است.
ظرفیت های در دسترس:
1- کمپرسور رفتی برگشتی، این نوع کمپرسورها در ظرفیت نیم تن تا 150 تن ساخته می شوند. در نوع هوا خنک، مصرف چیلر 1 تا 1،3 کیلووات بر هر تن و در نوع آب خنک، مصرف چیلر 0.7 تا 1 کیلووات بر هر تن است.
2- چیلر اسکرو هوا خنک، در رنج 70 تا 500 تن ساخته می شود و در مصرف چیلر 1.1 تا 1.5 بر هر تن است.
3- چیلر اسکرو آب خنک، در رنج 70 تا 750 تن ساخته می شود و در مصرف چیلر 0.65 تا 0.9 کیلووات بر هر تن است.
4- چیلر با کمپرسور سانتریفوژ، معمولا در رنج 90 تا 1000 تن ساخته می شود که بیشتر دستگاه ها در رنج 150 تا 300 تن قرار دارند. با این نوع کمپرسور، مصرف چیلر 0.5 تا 0.6 کیلووات بر هر تن است.
توصیه ها :
1- بهترین انتخاب برای پیک لود 80 تا 100 تن چیلر با کمپرسور رفتی برگشتی و (اسکرال) است. بین 100 تا 200 تن بایستی از یک یا چند کمپرسور استفاده نمود.
2- تا زیر 150 تن، استفاده از چیلر با کمپرسور اسکرال نیز توصیه میشود که با توجه به ظرفیت کمپرسور، بایستی از چند دستگاه استفاده شود. البته کارکرد چیلر در فول لود و میان باری متفاوت است که توضیح داده خواهد شد.
توجه داریم که این نوع کمپرسور قابلیت تعمیرات ندارد و در صورت از دست دادن یک کمپرسور، بخشی از ظرفیت چیلر از دست خواهد رفت.
3- بالای 150 یا 200 تن، انتخاب با کمپرسور های اسکرو است. در صورت وجود آب استفاده از نوع کمپرسور سانتریفوژ بهتر است چرا که دارای راندمان بالاتری در میان باری ها است.
کمپرسور دانفوس | کمپرسور بیتزر | کمپرسور کوپلند |
کمپرسور اسکرال کوپلند | کمپرسور DWM کوپلند |
![]() |
![]() |
برای مشاهده ی کمپرسور اسکرال کوپلند لطفا کلیک نمایید | برای مشاهده ی کمپرسور DWM کوپلند لطفا کلیک نمایید |
کمپرسور منیروپ دانفوس | ![]() |
کمپرسور اسکرال دانفوس | ![]() |
انواع کمپرسور تولیدی شرکت بیتزر
کمپرسورسمی هرمتیک پیستونی بیتزر | ![]() |
کمپرسور رفت و برگشتی بیتزر | ![]() |
کمپرسور کامپکت اسکرو بیتزر | ![]() |
کمپرسور دو مرحله ای بیتزر | ![]() |
کمپرسور سمی هرمتیک اسکرو بیتزر | ![]() |
کمپرسور تسمه ای بیتزر | ![]() |
کمپرسور اسکرال بیتزر | ![]() |
هزینه ها:
هزینه سرمایه گذاری اولیه که در واقع دلار به تناژ(تومان به تناژ) است، برای نوع رفتی برگشتی و اسکرال پایین ترین و برای اسکرو بالاترین مقدار را دارد.
در موردچیلرهای با کمپرسور سانتریفوژ، هزینه اولیه به نوع انتخاب فشار منفی یا فشار مثبت برمی گردد که قبلا تفاوت آنها بر اساس نوع مبرد آورده شد. در حالت کلی، چیلرهای سانتریفوژ فشار منفی، دارای راندمان و سایز بزرگتری هستند و هزینه اولیه بالاتری دارند مصرف این نوع چیلر را در پیک لود، 0.5 کیلووات بر تن در نظر بگیریم، برای نوع فشار مثبت، مصرف 0.65 کیلووات بر تن است.
بنابر این در زمان خرید، کارفرما بایستی تصمیم گیری کند که آیا راندمان بالاتر نسبت به هزینه و حجم بزرگتر چیلر ارجحیت دارد یا خیر؟
در خصوص راندمان چیلرها، به غیر از کیلووات بر تن، از عدد COP هم استفاده می شود که برابر با نسبت سرمایش خروجی دستگاه (بر حسب btu/hr) به برق مصرفی بر اساس کیلووات است.
جدول زیر مینیمم راندمان چیلر ها را بر اساس استاندارد اشری 90,1 را نشان می دهد
یکی از معیار های بسیار مهم در انتخاب چیلرها، راندمان چیلر در میان باری است (IPLV)
از COP و EER برای نشان راندمان چیلر ها و نیز دیگر تجهیزات مکانیکی استفاده می شود.هر دو پارامتر نشان دهنده نسبت سرمای به دست آمده به توان ورودی دستگاه است با این تفاوت که در COP صورت و مخرج کسر هر دو وات هست و در EER صورت کسر BTU/HR و مخرج وات می باشد.
در نرم افزارهایی چون کریر و ترین، بعد از انجام محاسبات بار سرمایشی،درصد بار ساختمان در ساعات مختلف سال داده می شود که متاسفانه خیلی از مهندسان به آن بی اعتنا هستند که سبب میشود چیلر در اکثر اوقات در شرایط OFF-DESIGN کار کند. با این آنالیز مشخص می شود که کارکرد چیلر در 100% بار در کمتر از 1% ساعات سال رخ می دهد (به غیر از پروژه های خاص مانند دیتاسنترها و غیره که فول لود بالا داریم).
جدول زیر، نسبت کیلووات مصرفی بر هر تن را برای چیلرهای تراکمی مختلف نشان می دهد.
از این رو طبق استاندارد امریکایی AHRI 550/590 پارامتری بنام IPLV تعریف شده است که راندمان چیلر را در میان باری ها محاسبه می کند. به جای آن مستقیما از نسبت کیلو وات بر تن هم استفاده می شود (در فول لود هم کاربرد دارد). برای محاسبه IPLV طبق مطالعات انجام شده، از ضرایب وزنی زیر استفاده میشود که توسط موسسه AHRI آمریکا ارائه شده است.
کارکرد چیلر در 100% بار: 1% از ساعات کل سال
کارکرد چیلر در 75% بار: 42% از ساعات کل سال
کارکرد چیلر در 50% بار: 45% از ساعات کل سال
کارکرد چیلر در 25% بار: 12% از ساعات کل سال
این اعداد در شرایط استاندارد کارکرد چیلر تعریف می شوند که شامل موارد زیر است (طبق AHRI 550/590):
دمای آب رفت چیلر leaving chilled water temperature…………………….44 F
ضریب فولینگ فاکتور اواپراتور Evaporator waterside field fouling allowance……………0.0001
دبی اواپراتور چیلر Chilled water flow rate…………………………..……2.4 gpm/ton
دمای آب ورودی به کندانسور Entering condenser water temperature……..………85 f
ضریب فولیک فاکتور کندانسور Condenser waterside field fouling allowance……………0.00025
دبی کندانسور چیلر Condenser water flow rate……………………………..……..3.0 gpm/ton
مهم: اگر شرایط کارکرد چیلر در شرایطی غیر از شرایط بالا باشد، در شرایط غیر استاندارد هستیم که مسلما اتفاق خواهد افتاد چرا که دبی اواپراتور و کندانسور در خیلی از پروژه ها، متغیر است.
لذا به جای IPLV از پارامتر NPLV استفاده می شود که برای هر پروژه متغیر است و بایستی توسط مهندس طراح محاسبه شود.
برای محاسبه IPLV یا NPLV با داشتن اعداد COP یا EER ، داریم :
IPLV or NPLV=0.01A+0.042B+0.045C+0.012D
For COP and EER :
Where:
A=COP or EER at 100% load B=COP or EER at 75% load
C=COP or EER at 50% load D=COP or EER at 25% load
اگر اعداد KW/TON را داشته باشیم:
IPLV or NPLV=1 / (0.01/A+0.42/B+0.45/C+0.12/D)
WHRE:
A=Power Input per Capacity, KW/TON at 100% load
B=Power Input per Capacity, KW/TON at 75% load
C=Power Input per Capacity, KW/TON at 50% load
D=Power Input per Capacity, KW/TON at 25% load
در آخرین ورژن استاندارد اشری 90-1 (2013) در مورد راندمان تمام تجهیزات مکانیکی معیار مقایسه ای آورده شده است. طبق این جدول برای چیلر های هوا خنک و اب خنک، راندمانی که سازنده ارائه میدهد بایستی با مینیمم راندمانی که در جدول قید شده است همخوانی داشته باشد.
مطالعه بیشتر:
تجهیزات و لوازم کنترل و اندازه گیری
که دمای آب ورودی کندانسور در چیلر آب خنک، و دمای هوای روی کندانسور برای چیلر هوا خنک به قرار زیر است.درصد وزنی هم آورده شده است.
1- برای چیلر های تراکمی هوا خنک معیار مقایسه، EER در فول لود (FL) و میان باری(IPLV) است.
2- برای چیلر های تراکمی آب خنک معیار مقایسه KW/TON در فول لود (FL) و میان باری(IPLV) است.
3- برای چیلرهای جذبی آب خنک و هوا خنک، معیار مقایسه، COP در فول لود (FL) و میان باری (IPLV) است. در این جدول از اعداد 2 ستون سمت راست استفاده می کنیم که نشان دهنده زمان اجرای استاندارد از تاریخ 1/1/2015 و در برخی از جداول که دو ستون آن مربوط به تاریخ 1/1/2010 می باشد بدلیل قدیمی بودن دیگر استفاده نمی گردد. همچنین PATH A به معنای دستگاه هایی است که بیشتر در فول لود کار می کنند و PATH B به معنای دستگاه هایی است که بیشتر در میان باری کار می کنند.
قابل توجه است که در استاندارد اروپایی از تعریف ESEER برای بررسی راندمان تجهیز در میان باری استفاده می گردد که مشابه موارد گفته شده در بالا می باشد.
لطفا جهت کسب اطلاعات بیشتر و انتخاب مناسب ترین دستگاه برای پروژه خود و نیز استعلام قیمت آنها با مهندسان ما تماس بگیرید. کارشناسان شرکت مهندسی و بازرگانی راهبرد انرژی درفک (رادکو) آماده ارائه هر گونه مشاوره تخصصی در این زمینه میباشند.
راههای ارتباط با واحد بازرگانی و فروش :
تماس با بخش فروش و دفتر مرکزی RADCO
صفحه نخست شرکت مهندسی و بازرگانی راهبرد انرژی درفک (رادکو)
مطالعه بیشتر:
چیلر چیست ؟ساختمان چیلر تراکمی واجزای تشکیل دهنده چیلر تراکمی
انتخاب و خرید انواع مینی چیلر و مقایسه مینی چیلر و داکت اسپلیت
با انواع مختلف چیلرها آشنا شویم (چیلر تراکمی، چیلر جذبی، مینی چیلر)
چیلر تراکمی آب خنک که به چیلر آب خنک یا چیلر آبی نیز شناخته میشود، با استفاده از انرژی الکتریکی و نوع جذبی آن با استفاده از انرژی گرمایی باعث ایجاد سرما و برودت می شود.چیلر آبی بر پایه سیکل تبرید تراکمی کارکرده و از قسمت های اصلی کمپرسور با موتور محرک الکتریکی (الکترو موتور) ،کندانسور ، اواپراتور، شیر انبساط الکترونیکی، مبرد و لوله کشی آن و نیز تجهیزات برج خنک کننده و پمپ تشکیل شده است تا عمل سرد سازی آب را در مبدل حرارتی اواپراتور انجام داده و آب سرد شده از طریق لوله کشی به دستگاه های خنک کننده هوای ساختمان مانند هواساز و فن کویل و یا کاربردهای صنعتی فرستاده می شود. به همراه جیلر آبی باید از برج خنک کننده به منظور خنک کاری بهره برد.
مطابق تصویر زیر ، آب در اوپراتور چیلر سرد می شود و با پمپ به سمت هواساز(یا فن کویل های داخل ساختمان ) یا هر نوع مصرف کننده دیگری پمپاژ می شود و پس از به گردش درآمدن در واحد مصرف کننده، مجددا به چیلر آب خنک مورد نظر بر می گردد. مطابق تصویر در سمت دیگر چیلر از یک کندانسور(از نوع shell & tube) استفاده شده که وظیفه آن گرفتن گرمای بیش از حد مبرد توسط آب است. آبی که گرمای مبرد را در کندانسور می گیرد، خودش به خنک شدن نیاز دارد و به همین خاطر به سمت برج خنک کننده جاری شده و پس از کاهش چند درجه ای دمای آن در برج ، مجددا با پمپ به کندانسور چیلر تراکمی آب خنک باز میگردد تا این روند مجددا تکرار شود.
بر خلاف چیلر تراکمی آب خنک که به برج خنک کننده نیاز دارد، در چیلر تراکمی هوا خنک به برج خنک کننده احتیاج نیست.
مهمترین قطعه بکار رفته درچیلرهای تراکمی، کمپرسوروموتور الکتریکی متصل به آن است که مفصل به انواع و ویژگی های آنها می پردازیم.
مهمترین قطعه در چیلر تراکمی آب خنک و هوا خنک، کمپرسور است که می بایستی با توجه به کاربرد آن به نحوه درست انتخاب شود. دو نوع از بهینه ترین کمپرسورها نوع اسکرال scroll و نوع اسکرو screw هستند .
1. داشتن COP بیشتر نسبت به کمپرسور رفت و برگشتی که در تناژ برابر، مصرف برق کمتری دارد.
2. استهلاک و ارتعاش کمتر به دلیل اینکه قطعات متحرک کمتری دارد و به جای حرکت رفت و برگشتی، حرکت دورانی دارد.
3. مقاومت در برابر بازگشت مایع
4. کنترل ظرقیت به صورت پیوسته و در نتیجه ثابت نگه داشتن راندمان آن تحت بارهای کاری مختلف
1. طول عمر بالا، نگهداری آسان و داشتن پایین ترین نرخ خرابی بخاطر گشتاورد استارت پایین، کمترین تعداد قطعات متحرک ،مقاومت در برابر بازگشت مایع
2. کارکرد آرام ،بدون صدا و لرزش به نحوی که کم صداترین نوع کمپرسور است
3. COP بیشتر نسبت به نوع رفت و برگشتی
4. قیمت پایین
1. مناسب ترین نوع کمپرسور جهت استفاده در مناطق با آب و هوای گرم و مرطوب (حاره ای) به دلیل قابلیت تحمل فشار و دمای بالا (در حالی که مناطق به حساس بودن ساختار کمپرسورهای اسکرو و اسکرال نسبت به دما و فشار بالا، نمی توان از نوع اسکرو یا اسکرال استفاده نموده)
2. قابل تعمیر بودن در صورت فرسوده شدن پس از چند سال و در نتیجه افزایش طول عمر چیلر
3. قابلیت ایجاد فشارهای بسیار بالا در مبرد
نوع و برند کمپرسور چیلر های تهویه مطبوع شرکت ما برای تناژهای مختلف :
ظرفیت های بالاتر از 50تن معمولا کمپرسورهای مارک دانفوس، بیترز یا هنبل و به صورت چند مرحله ای از نوع اسکرال و اسکرو
ظرفیت های بسیار پایین کمتر از 6تن کمپرسور به صورت مینی روتاری
ظرفیت های مختلف برای مناطق با آب و هوای حاره ای (گرم و مرطوب) کمپرسور های بیتزر، دانفوس و کوپلند از نوع پیستونی
کمپرسورهای چند مرحله ای این مزیت را دارند که به صورت پله پله در مدار قرار گرفته و سیستم به صورت اینورتر عمل می کند و کاهش قابل توجه مصرف برق را در پی دارد.
1. کمپرسور مجهز به سیستم کنترل ظرفیت پیوسته و قابل اجرا با ظرفیت 5 تا 480 تن تبرید (مارک بیترز و هنبل یا دانفوس و کوپلند)
2. اواپراتور از نوع shell & Tube با تیوب های مسی و ستاره های 5 پر آلومینیومی جهت ایجاد جریان توربولانس در سیال برای افزایش نرخ اتنقال حرارت در آن
3.قابلیت مجهز نمودن مدار تبرید چیلر تراکمی آب خنک به شیر انبساط الکترونیکی(Expansion Valve E.E.R Electronic) جهت کنترل هر چه بهتر ظرفیت سیستم و کاهش مصرف انرژی
4. دستیابی به بالاترین راندمان با انجام تحلیل های سیستمی و حرارتی مهندسی شده در مدار چیلر و بهبود عملکرد مبدل های حرارتی کندانسور و اواپراتور آن (C.O.P >5)
5. حفظ و حتی افزایش ضریب عملکرد (C.O.P) در ظرفیت های جزئی با مجهز کردن موتور های الکتریکی کمپرسور ها به تکنولوژی اینورتر در صورت نیاز یا درخواست مشتری (Partial Load)
6. استفاده از سیستم مانتورینگ پیشرفته با قابلیت برنامه ریزی و صفحه نمایش لمسی ( LCD Touch) و قابل اتصال به سیستم BMS ساختمان
7. استفاده از مبرد های دوست دار محیط زیست R134A,R407 و..
8. مجهز به کلیه سیستم های حفاظتی از درایر، ترموستات آنتی فریز، کنترل فشار بالا و پایین، سیستم برگشت روغن و…
9. استفاده از شیرهای سرویس روی چیلر آبی جهت جلوگیری از هدر رفتن مبرد در زمان سرویس و نگهداری
10. کلیه قطعات اصلی دستگاه ساخت شرکت های معتبر اروپایی از جمله Omron ,GMC, Schneider , Danfoss ,Siemens ,Alco
نمونه ای از چیلر آبی ساخته شده در شرکت ما (شرکت مهندسی وبازرگانی راهبرد انرژی درفک RADCO):
چیلر آب خنک با ظرفیت 280 تن تبرید 2 مداره و مجهز به کمپرسورهای بیتزر آلمان ، PCL مارک Unitronics آمریکا و مانیتور 7 اینچی با قابلیت نمایش تمامی مراحل کارکرد دستگاه ساخته شده در شرک رادکو
تماس با بخش فروش و دفتر مرکزی RADCO
صفحه نخست شرکت مهندسی و بازرگانی راهبرد انرژی درفک (رادکو)
مطالعه بیشتر:
چیلر چیست ؟ساختمان چیلر تراکمی واجزای تشکیل دهنده چیلر تراکمی
آشنایی با چیلر تراکمی و انواع کمپرسور
انتخاب و خرید انواع مینی چیلر و مقایسه مینی چیلر و داکت اسپلیت
با انواع مختلف چیلرها آشنا شویم (چیلر تراکمی، چیلر جذبی، مینی چیلر)
شرکت رادکو توانسته است با بهره گیری از مهندسین با تجربه نظام مهندسی و با استفاده از نرم افزار های روز محاسبات دقیقی برای برآورد اقلام مورد نیاز پروژه های خود انجام دهد که این امر موجب کاهش هزینه پروژه و رضایت مشتری شده است.
چیلر تراکمی آب خنک که به چیلر آب خنک یا چیلر آبی نیز شناخته میشود، با استفاده از انرژی الکتریکی و نوع جذبی آن با استفاده از انرژی گرمایی باعث ایجاد سرما و برودت می شود.چیلر آبی بر پایه سیکل تبرید تراکمی کارکرده و از قسمت های اصلی کمپرسور با موتور محرک الکتریکی (الکترو موتور) ،کندانسور ، اواپراتور، شیر انبساط الکترونیکی، مبرد و لوله کشی آن و نیز تجهیزات برج خنک کننده و پمپ تشکیل شده است تا عمل سرد سازی آب را در مبدل حرارتی اواپراتور انجام داده و آب سرد شده از طریق لوله کشی به دستگاه های خنک کننده هوای ساختمان مانند هواساز و فن کویل و یا کاربردهای صنعتی فرستاده می شود. به همراه جیلر آبی باید از برج خنک کننده به منظور خنک کاری بهره برد.
آب در اوپراتور چیلر سرد می شود و با پمپ به سمت هواساز(یا فن کویل های داخل ساختمان ) یا هر نوع مصرف کننده دیگری پمپاژ می شود و پس از به گردش درآمدن در واحد مصرف کننده، مجددا به چیلر آب خنک مورد نظر بر می گردد. مطابق تصویر در سمت دیگر چیلر از یک کندانسور(از نوع shell & tube) استفاده شده که وظیفه آن گرفتن گرمای بیش از حد مبرد توسط آب است. آبی که گرمای مبرد را در کندانسور می گیرد، خودش به خنک شدن نیاز دارد و به همین خاطر به سمت برج خنک کننده جاری شده و پس از کاهش چند درجه ای دمای آن در برج ، مجددا با پمپ به کندانسور چیلر تراکمی آب خنک باز میگردد تا این روند مجددا تکرار شود.
مطالعه بیشتر:
1. کمپرسور مجهز به سیستم کنترل ظرفیت پیوسته و قابل اجرا با ظرفیت 5 تا 480 تن تبرید (مارک بیترز و هنبل یا دانفوس و کوپلند)
2. اواپراتور از نوع shell & Tube با تیوب های مسی و ستاره های 5 پر آلومینیومی جهت ایجاد جریان توربولانس در سیال برای افزایش نرخ اتنقال حرارت در آن
3.قابلیت مجهز نمودن مدار تبرید چیلر تراکمی آب خنک به شیر انبساط الکترونیکی(Expansion Valve E.E.R Electronic) جهت کنترل هر چه بهتر ظرفیت سیستم و کاهش مصرف انرژی
4. دستیابی به بالاترین راندمان با انجام تحلیل های سیستمی و حرارتی مهندسی شده در مدار چیلر و بهبود عملکرد مبدل های حرارتی کندانسور و اواپراتور آن (C.O.P >5)
5. حفظ و حتی افزایش ضریب عملکرد (C.O.P) در ظرفیت های جزئی با مجهز کردن موتور های الکتریکی کمپرسور ها به تکنولوژی اینورتر در صورت نیاز یا درخواست مشتری (Partial Load)
6. استفاده از سیستم مانتورینگ پیشرفته با قابلیت برنامه ریزی و صفحه نمایش لمسی ( LCD Touch) و قابل اتصال به سیستم BMS ساختمان
7. استفاده از مبرد های دوست دار محیط زیست R134A,R407 و..
8. مجهز به کلیه سیستم های حفاظتی از درایر، ترموستات آنتی فریز، کنترل فشار بالا و پایین، سیستم برگشت روغن و…
9. استفاده از شیرهای سرویس روی چیلر آبی جهت جلوگیری از هدر رفتن مبرد در زمان سرویس و نگهداری
10. کلیه قطعات اصلی دستگاه ساخت شرکت های معتبر اروپایی از جمله Omron ,GMC, Schneider , Danfoss ,Siemens ,Alco
تلفن های تماس با ما
دفتر تهران:28428609-021
تلفن همراه:09025555107
ساعت پاسخگویی : شنبه تا پنجشنبه ساعت 9 الی 18
آدرس ایمیل
واحد بازرگانی و فروش:
sm@radcoir.com